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保時捷發布純電動跑車挑戰特斯拉

售價15萬美元起的Taycan是第一款來自高性能跑車品牌的電動車型。保時捷稱,該車充電一次能夠行駛450公里。
2019年9月5日

中國給予特斯拉免購車稅待遇

這家加州汽車制造商的16個車型被認定為“新能源”汽車,從而免征10%的車輛購置稅。梅賽德斯等其他國際汽車制造商也有一些車型上榜。
2019年9月2日

特斯拉第二季度交付量創紀錄

這家電動汽車制造商報告第二季度交付創紀錄的9.52萬輛汽車,高于首季的6.3萬輛;同時產量達到87048輛,環比也有所增加。
2019年7月4日

下次找工作時,帶著“?!崩?/a>

希爾:小博物館員工亞當?科薩里因炒熱一個老梗而引起了埃隆?馬斯克的注意,一躍成為特斯拉社交媒體經理,他的故事給我們哪些啟示?
2019年6月10日

外資品牌扎堆中國新能源車市,狼來了嗎?

王蘇婭:與中國新能源廠商對國產品牌信心滿滿不同,中國的消費者對于外資品牌的新能源汽車充滿了期待。
2019年6月6日

分析師預測特斯拉股價最低將跌至10美元

摩根士丹利分析師大幅下調該股的最糟糕情形預測,突顯華爾街開始對這家電動車制造商失去信心。
2019年5月22日

特斯拉的自動駕駛之路?;姆?/a>

加普:特斯拉最近宣布了雄心勃勃的自動駕駛機器人出租車計劃,但其創始人馬斯克打算走的這條路?;姆?。
2019年4月26日

特斯拉調查特斯拉汽車在上海停車場爆燃事件

中國社交平臺上流傳的一段視頻顯示,一輛特斯拉電動汽車在上海停車場突然爆燃。特斯拉表示已派出團隊前往上海調查此事。
2019年4月22日

大眾打造“特斯拉殺手”

大眾從2015年底開始研發“特斯拉殺手”,但它不是電動汽車,而是一款名為MEB的電動汽車基礎底盤或平臺。
2019年2月1日

特斯拉首席財務官意外辭職

周三晚些時候,特斯拉以不同尋常的方式宣布了其首席財務官辭職的消息,導致其股價在盤后交易中立即下跌4%。
2019年1月31日

從特斯拉入華看中國產業政策

朱鳴岐:特斯拉在中國的發展,將成為觀察中國產業政策動向的一個樣本。產業政策的實行,須以有效競爭為前提。
2019年1月23日

特斯拉Model 3前路漫漫

去年,被逼入墻角的的馬斯克終于證明了特斯拉可以大幅提高Model 3的產量,但現在他承受的壓力絲毫未減。
2019年1月7日

特斯拉在華首座工廠破土動工

在上海的這座工廠將于今夏完成初期建設,年底開始生產Model 3,并在來年實現大批量生產,年生產能力可達50萬輛。
2019年1月7日

特斯拉上海工廠將于2019年部分投產

特斯拉在上海的新工廠將于明年下半年部分投產。特斯拉希望直接在中國生產,以避免作為進口汽車進入中國的不確定性。
2018年12月6日

特斯拉下調在華售價 最高降幅達1/4

周四特斯拉表示將其Model S和Model X車型在華售價下調12%至26%,以緩沖美中貿易戰給消費者帶來的關稅影響。
2018年11月22日

從特斯拉看如何防范“野蠻人入侵”

鄭志剛:既然特斯拉并未發行雙重股權結構股票,那么,在“一股一票”治理構架下,馬斯克如何做到“非常高興繼續領導特斯拉成為一家上市公司”?
2018年11月8日

特斯拉將在上海建設工廠

特斯拉將在上海建廠以擴大在中國的銷量,該廠將于2021年投產,最初年產能約為25萬輛。
2018年10月19日

詹姆斯?默多克有望執掌特斯拉

這家電動汽車制造商最遲必須在11月中旬找到新董事長,換掉創始人馬斯克。據悉小默多克是目前呼聲最高的人選。
2018年10月11日

馬斯克將辭去特斯拉董事長職務

在面臨欺詐指控情況下,馬斯克接受了美國證交會提出的和解方案條款。他將以首席執行官身份繼續領導特斯拉。
2018年9月30日

馬斯克被控證券欺詐后特斯拉市值蒸發60億美元

美國證交會指控馬斯克做出“虛假和誤導性的表述”,因為他曾表示將把公司收歸私有,而交易“資金已落實”。
2018年9月29日

美國證交會起訴馬斯克

美國證交會要求法院禁止馬斯克擔任上市公司的高管或董事,此舉在一個關鍵時刻對馬斯克能否繼續領導特斯拉構成了威脅。
2018年9月28日

私有化風波之后,特斯拉面對爛攤子

17天里,馬斯克先是宣布打算將特斯拉私有化而后又反悔,如今特斯拉又要應付官司,又要應付美國證交會的調查。
2018年8月28日

一股東敦促特斯拉不要私有化

凱瑟琳?伍德預測特斯拉的估值有望5年后達到每股700至4000美元,稱私有化將剝奪投資者參與其成功的機會。
2018年8月24日

賣空特斯拉股票者有望斬獲10億美元

特斯拉股票就像一個戰?。閡槐呤鍬艨照?,另一邊是那些相信馬斯克愿景(電動汽車被迅速大規模采用)的人。
2018年8月20日

馬斯克關于私有化的解釋事出有因

就特斯拉私有化,馬斯克先發推文,后發博文,引發種種騷動和猜測。法律界人士分析特斯拉創始人如此做的動機。
2018年8月16日

馬斯克:沙特將為特斯拉退市提供資金

特斯拉創始人周一為其私有化交易“資金已落實”的推特言論辯解,稱沙特主權財富基金多次表示有興趣出資。
2018年8月14日

誰會為特斯拉的私有化提供資金?

特斯拉私有化計劃的細節尚未公布,資金來源成關注焦點,英國《金融時報》對一些潛在的資金來源進行了分析。
2018年8月9日

特斯拉董事會稱私有化議題尚處起步階段

馬斯克聲稱只差一步就能完成買斷特斯拉股權的交易,而該公司董事會稱,由馬斯克將公司收歸私有的提案尚處于初步審議階段。
2018年8月9日

馬斯克宣布計劃將特斯拉私有化

馬斯克在Twitter上宣布要以700億美元的價格將特斯拉私有化,但投資者卻懷疑馬斯克是不是說著玩的。
2018年8月8日

特斯拉再次“死里逃生”

近月來特斯拉因Model 3車型延遲交付而現金告急,如今困難已經緩解,投資者也重新對這家常?;儆偉氳鈉笠擋判?。
2018年8月6日

馬斯克的失態之舉令人遺憾

被電動車生產問題搞得焦頭爛額的馬斯克,最近關心泰國少年被困洞穴,卻未獲積極響應,對此他的反應令人不安。
2018年7月20日
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